El gobierno de Gustavo Petro ha reconocido la inviabilidad del proyecto de construir un tren elevado que conecte Buenaventura con Barranquilla debido a los altos costos de operación asociados.
Esta iniciativa, que fue prometida durante la campaña presidencial, no podrá materializarse según lo confirmó el saliente ministro de Transporte, William Camargo.
En su lugar, se han propuesto dos alternativas para establecer una conexión ferroviaria entre los océanos Pacífico y Atlántico. La primera opción es el tren Cupica – Darién, para el cual ya existe un perfil de proyecto y se está preparando una consulta previa con las comunidades afectadas.
Esta ruta tiene una longitud de aproximadamente 260 km y se considera la mejor alternativa según el ministro Camargo.
La segunda alternativa consiste en utilizar los corredores ferroviarios existentes, como el Ferrocarril del Pacífico y la conexión entre La Dorada y Santa Marta. Estos corredores ya están establecidos y forman parte de la red ferroviaria nacional desde hace años.
