El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo y la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos) le solicitaron al Ministerio de Transporte aplazar por doce meses la entrada en vigencia de los nuevos reglamentos técnicos de seguridad vehicular. De no concretarse la medida, advirtieron, podría detenerse la llegada de automóviles importados desde Estados Unidos.
La suspensión vigente, que exime a los vehículos y autopartes estadounidenses de cumplir los reglamentos de la ONU, vence en agosto de 2026. Ese esquema permite el ingreso de automotores fabricados bajo las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) sin exigencias adicionales.
El presidente ejecutivo de Andemos, Andrés Chaves, explicó que el alto Gobierno ya respalda la prolongación de la transición y que la demora recae en la firma ministerial. “Lo que requiere hoy el sector es certeza regulatoria”, afirmó el directivo, quien pidió expedir el acto administrativo para construir “una solución equilibrada que proteja la seguridad vial, garantice la libre elección de los consumidores y preserve la competitividad del mercado colombiano”.
El gremio recordó que la Ley 2290 de 2023 obliga a cumplir los reglamentos europeos UNECE y descarta las homologaciones FMVSS. La Cámara de Comercio Colombo Americana (AmCham Colombia) señaló que el país carece de laboratorios acreditados para validar esas pruebas a corto plazo, lo que elevaría los costos por rehomologación.
Aunque los carros ensamblados en Estados Unidos representan el 4 % de las importaciones, Fenalco calculó que el impacto alcanzaría cerca del 50 % de la oferta local, pues Brasil, México y Argentina operan bajo el mismo estándar.
