Redacción. Marcos Daniel Pineda, exalcalde de Montería y que hoy aspira al Senado de la República, habló en su columna de opinión sobre su pensamiento de ciudad: los programas y las obras que les ha tocado continuar o empezar de cero a los mandatarios en las últimas décadas en la capital de Córdoba.
En ese sentido, sostiene que sería favorable “darles continuidad a programas que en su momento fueron exitosos”.
“Desde que se reglamentó la elección popular de alcaldes, no recuerdo un solo mandatario de Montería al que le haya tocado iniciar desde cero, que no haya heredado obras sobre la marcha o programas exitosos a los que no le haya tenido que hacer algunos ajustes”, indica Pineda.
Y agrega: “Lo anterior, sin demeritar obviamente las iniciativas propias contenidas en sus propuestas de gobierno, que a ritmo y criterio de cada quien han ido moldeando el proceso de desarrollo que ha experimentado nuestra ciudad”.
En su caso como alcalde, Marcos Daniel Pineda recuerda haber cortado la cinta de la Terminal de Transportes, obra gestionada en su totalidad por la administración que lo antecedió y que marcó un cambio significativo en la movilidad y la dinámica de los desplazamientos terrestres, tanto intermunicipales como nacionales.
De acuerdo con el exmandatario, parte del éxito de las ciudades, se centra en saber trazar una visión de largo plazo, “que trascienda más allá de cuatro años de gobierno, de un nombre o del origen político de un gobernante, ciudades que sepan explotar sus ventajas comparativas, para que cada nueva administración sepa llevarlas al siguiente nivel de desarrollo”.
“Qué decir de la Ronda del Sinú, cuyas obras iniciaron dos administraciones antes de mi primer paso por la Alcaldía, y continuaron en el siguiente gobierno. Hoy tenemos el parque lineal más bello de Latinoamérica, para el que pusimos nuestro grano de arena, con la continuidad de dos tramos: el norte, con su mirador y la primera etapa de la Ronda de Occidente. Decir que la Ronda del Sinú es de un solo gobierno, sería negar que es un proyecto de ciudad que se ha convertido en ícono urbanístico y ambiental y que pertenece a todos los monterianos”, añadió.
“Aunque es deber de cada mandatario corregir cuando lo considere necesario, también hay que saber identificar los buenos cimientos, esos que nos permiten construir sobre lo construido, para que el desarrollo no detenga su marcha y mucho menos retroceda”, expresó.
El exmandatario señaló que Montería Amable, programa que inició durante su primera administración, es un ejemplo de ello, pues ya completa cuatro mandatos, siendo uno de los principales ejes de transformación urbanística de la ciudad, y cuyo objetivo final es la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público.
“También vale la pena destacar el sistema de transporte fluvial, denominado inicialmente Línea Azul, el cual dejamos diseñado y financiado. Hoy, aunque haya sido rebautizado como Businú, me complace saber que está próximo a iniciar”, indica.
“Celebro que en días como hoy, Montería amanezca realizando eventos de ciudad, como la Río Media Maratón, una fiesta deportiva que le da continuidad a la Carrera Atlética Montería Verde, que iniciamos en 2017. Qué bueno sería también darles continuidad a programas que en su momento fueron exitosos, como la llamada Operación Tapahueco, que se enfocaba en reparar el pavimento en puntos críticos. Veo con preocupación el deterioro de la malla vial de Montería en importantes arterias vehiculares, como las calles 41 y 29”, acotó.
