Propuso la Creación de la Emisora Unisucre FM Estéreo a la Universidad de Sucre de la cual fue director durante 10 años.
Por Manuel Medrano
Es evidente que la economía colombiana es la cuarta en América Latina, después de Brasil, México y Argentina, pero la pobreza extrema y el desempleo, son flagelos que afectan negativamente el crecimiento de un país, cuyos presidentes han estado de espaldas a la realidad que los acosa en la cotidianidad. Colombia tiene una tasa de desempleo, que según el Departamento Nacional de Estadísticas (DANE ), es de 9,5%, lo que hace de sus diferentes municipios y ciudades, los escenarios propicios para el advenimiento del mototaxismo, el cual se originó en el departamento de Córdoba, en 1980, y llegó a Sincelejo siendo alcalde Jorge Ospina Vergara.
Un ciudadano desempleado tomó la decisión de utilizar su moto, para trasportar los amigos de la cuadra y de inmediato se percató de la posibilidad de conseguir el sustento de su familia dedicándose de lleno a dicha actividad. Así nació el mototaxismo y llegó al departamento de Sucre a través de Sincelejo, donde el alcalde de ese entonces lo apoyó, hasta tal punto que permitió “la toma” a la ciudad, en las festividades del 20 de enero, y participó en una de ellas como parrillero, y como si esto fuera poco, en la era del alcalde de la “Ciudad Amable,” éste permitió una doble toma en su mandato, dando pábulo a la proliferación de este trasporte ilegal y en consecuencia, hoy Sincelejo cuenta con 40.000 mototaxistas, superando con creces a Montería, capital de departamento donde nació el transporte de dos ruedas, un proceso embrionario cuya semilla se ha esparcido por la región Caribe y sus principales ciudades, entre las que vale la pena destacar Cartagena, Barranquilla y Santa Marta.
Quienes han investigado la problemática en referencia, afirman que el desempleo rampante es el origen del mototaxismo, el cual ha ocasionado que solo en Sincelejo existan más de 350 profesionales egresados de la universidad de Sucre y la Corporación Universitaria del Caribe, CECAR, laborando en esta actividad ilegal.
Vale la pena acotar que de las 40. 000 motos que se movilizan en la capital del departamento de Sucre, 15.000 provienen de diferentes corregimientos de Sincelejo, Sampués, Tolú, Betulia, Montería, Chinú y Magangué.
En el departamento de Córdoba se matriculan 1800 motos mensualmente y el parque automotor de estas, sobre pasa las 300 mil , para el control de ellas se cuenta con 168 agentes de tránsito, los cuales atienden los 30 municipios y nadie controla a los distribuidores que las venden a cualquier persona aunque no tenga licencia ni este capacitada para conducirlas. De las más de 300 mil motos registradas en Córdoba, el municipio de Cereté tiene 93.103, Lorica 73.203, Sahagún 48.000 y Planeta Rica 47.000, datos entregados en el Foro de Seguridad Vial realizado en Barranquilla recientemente por el secretario departamental de tránsito y transporte Martín Jalal Agámez.
Las motos dispararon la accidentalidad en Santiago de Cali, Valle del Cauca, en donde hay registradas en la Secretaría de Tránsito y Movilidad 82.000 motos.
En Sincelejo y Montería los mototaxistas se vuelan los semáforos en rojo, invaden las zonas peatonales, adelantan por la derecha, abusan de la velocidad y no hacen escuadra; cotidianamente violan las normas del tránsito afectando directamente la calidad de vida de la comunidad, El mototaxismo es un indicador de nuestro subdesarrollo y no se avizora por ninguna parte un proyecto para intentar al menos capacitarlos.
En Colombia el año pasado, cada día fallecían 15 personas; de las cuales 5.481 murieron en las principales carreteras y las vías urbanas, 2.027 iban en moto, 438 eran ciclistas, 735 conducían automóviles, 147 iban en bus, 157 en busetas.
El mototaxismo dejó de ser el resultado de un problema social para convertirse en un problema de rebusque.
