La ciudad de Montería se prepara para una transformación en su infraestructura vial con el proyecto del Tercer Puente sobre el Río Sinú. Este ambicioso plan, valorado en 65.000 millones de pesos, promete mejorar la conectividad y movilidad urbana, marcando un hito en el desarrollo de la capital cordobesa.
La Alcaldía de Montería, encabezada por Hugo Kerguelén García, inició la fase preliminar del proyecto, enfocándose en la revisión meticulosa de estudios y diseños. Paralelamente, se gestionan los aspectos prediales y ambientales, cruciales para el éxito de la obra. Si todo marcha según lo previsto, la construcción podría comenzar en diciembre de este año, sujeto a la resolución oportuna de los trámites prediales.
Un aspecto destacable del proyecto es la consideración de la comunidad local. La administración municipal ha mantenido un diálogo constante con los residentes de las áreas afectadas, especialmente en el barrio La Coquera. Como resultado, se logró una modificación en el trazado original del puente en la margen derecha del río, minimizando así el impacto sobre las familias residentes.
En el ámbito ambiental, se han completado importantes etapas. El inventario forestal está finalizado, asegurando un registro completo de la vegetación en el área de intervención. Además, se realizó un muestreo de flora no vascular y una caracterización exhaustiva de la fauna local mediante una evaluación ecológica rápida, demostrando un compromiso con la preservación de la biodiversidad.
La gestión predial avanza con la obtención de permisos para intervenciones voluntarias y la realización de estudios de títulos. Se ha completado el levantamiento topográfico en los predios designados y se está elaborando un proyecto de acuerdo para la declaratoria de utilidad pública, facilitando así los procesos de adquisición necesarios.
En cuanto a los aspectos técnicos, los ingenieros están trabajando en la complementación de diseños, incluyendo modelaciones del sistema de cimentación y ajustes en la geometría de la superestructura del puente. También se están realizando análisis de tránsito para determinar los volúmenes vehiculares futuros.
El proyecto cuenta con un sólido respaldo financiero, con el municipio de Montería aportando el 23% del costo total, mientras que la Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter) contribuye con los 50.000 millones restantes.
