El alcalde de Montería, Hugo Kerguelén García, anunció este martes a través de sus redes sociales que la ciudad tendrá 20.000 millones de pesos en el Presupuesto General de la Nación de 2027 para mejorar y potenciar la flota de buses de su transporte público.
Según el mandatario, el recurso quedó garantizado en una mesa de trabajo celebrada en el Ministerio de Transporte, y estará destinado a la modernización de los vehículos que prestan el servicio en la capital cordobesa.
Kerguelén aseguró que la inversión reafirma el compromiso con una movilidad moderna, incluyente y sostenible para los monterianos.
La partida llega en un momento crítico. Un informe de empalme del ente gestor Montería Amable reveló que el sistema contaba con 229 vehículos, entre busetas y microbuses, y que 140 de ellos tenían extendida su vida útil solo hasta 2026, lo que obliga a la ciudad a renovar el parque automotor.
El Sistema Estratégico de Transporte Público, SETP, nació en 2010 con el documento Conpes 3638, que lo declaró de importancia estratégica para la Nación.
Desde entonces, varias administraciones han ejecutado más de 45.000 metros lineales de vías nuevas y obras de espacio público para prepararlo.
Sin embargo, la puesta en marcha ha sido una cadena de anuncios incumplidos. En 2021 se proyectó su arranque para el primer trimestre de 2022; luego se habló de 18 rutas operando a finales de 2023, y más adelante el inicio se fijó para junio de 2025 con un nuevo operador.
En el camino también se cayó el modelo de operación. El plan original de un único operador fracasó cuando las empresas tradicionales manifestaron su desacuerdo con el esquema de cooperación y recaudo, y el sistema debió reorganizarse con Metrosinú, Monteriana Express y Monteriana Móvil operando de forma independiente.
Entre los avances, el sistema amplió cobertura a barrios antes desatendidos como Santa Elena, Villa Cielo y Bonanza, aunque las frecuencias no se sostuvieron en el tiempo y la actual administración puso la primera piedra del patio taller, una obra estimada en 22.000 millones de pesos.
La renovación de la flota ha dependido en buena parte de la Nación. A comienzos de 2025, la Alcaldía advirtió que seguía pendiente el giro de 16.000 millones de pesos comprometidos por el Gobierno Nacional para comprar al menos 17 buses eléctricos y a gas.
El propio Kerguelén había anunciado que los primeros 20 buses eléctricos llegarían en noviembre de 2026, tras adjudicar la compra en el primer trimestre de este año. Esa primera flota serviría para probar frecuencias y rutas antes de la llegada del resto de vehículos.
A los retos financieros se suma la sostenibilidad del sistema. La administración ha calculado que el municipio deberá aportar cerca de 12.000 millones de pesos anuales para garantizar la operación, además de enfrentar la competencia del mototaxismo y el transporte informal.
