Montería. Las llamadas ZER, que Montería implementaría, son 1.225 Zonas de Estacionamiento Regulado, que estarán distribuidas en un amplio espectro del centro y norte de la ciudad, donde se concentra el flujo vehicular.
En esas 1.225 zonas, se repartirán 934 espacios en vía pública para estacionamiento de automóviles y 291 zonas para motocicletas, además de algunos espacios para bicicletas.
¿Quién las opera?
La operación de las ZER, estará a cargo de una empresa de economía mixta, es decir un operador privado quedará autorizado para operarlas durante un período de 15 años, en el cual el municipio tendrá participación económica y accionaria.
En ese punto en concreto hay discrepancias, dado que el proyecto plantea para el municipio de Montería sólo un 20% de beneficios económicos; mientras que el privado se queda con el 80% restante.
Los concejales en su mayoría coincidieron en que esa participación debería replantearse y hacerla mucho más favorable para Montería.
El municipio tendrá que realizar inversiones iniciales que estarían avaluadas, en no más de $300 millones de pesos, en obras de demarcación, señalización y semaforización.
Costos de operación
Se estima que operar en 15 años las Zonas de Estacionamiento Regulado en Montería costaría más de $74.000 millones de pesos.
Ingresos estimados a 15 años para el municipio.
Percibiría Montería durante los 15 años de operación y bajo la modalidad de caja libre, aproximadamente $20.360 millones de pesos.
Tarifas
Este es el punto más polémico del proyecto, pues se trata de una iniciativa que busca desincentivar el parqueo en vía pública, por lo cual, los costos por fracción de tiempo de estacionamiento, serán superiores a los de un parqueadero privado.
