El presidente Abelardo De La Espriella presentó en Cartagena el Decreto de Modernización Portuaria, una norma que actualiza el régimen de concesiones de puertos, muelles y embarcaderos. El mandatario afirmó que “se acabaron los discursos vacíos” y que el Gobierno Nacional trabajará con los empresarios para darle a Colombia un mejor lugar en el comercio mundial.
La norma permitirá que un concesionario con cinco años o menos para el vencimiento de su contrato someta nuevas inversiones al estudio de la entidad competente. Si las aprueba, el Estado podrá reconocer el valor residual que el operador no alcance a recuperar. “No habrá cheques en blanco”, advirtió el Jefe de Estado, y precisó que cada obra tendrá que superar una evaluación técnica, económica, social y ambiental.
El decreto también amplía el tipo de obras que pueden hacer parte de una concesión: accesos marítimos y fluviales, conexiones ferroviarias, infraestructura logística y carreteras vinculadas al funcionamiento del puerto. De La Espriella anunció que su administración invertirá en vías, recuperará el ferrocarril donde sea viable y usará con mayor intensidad el río Magdalena para mover carga.
Otro componente es la creación de un registro único de concesiones portuarias. Allí se podrá seguir cada trámite, desde la solicitud inicial hasta la liquidación del contrato, y la información quedará centralizada en una sola base de datos.
Los planes de inversión podrán incorporar proyectos con las comunidades cercanas, como formación, muelles de impacto social y pesca artesanal. La norma además admite electrificación de muelles, eficiencia energética, fuentes no convencionales de energía y protección de la biodiversidad, siempre que estas obras sean adicionales a las obligaciones ambientales vigentes.
El Presidente también ofreció seguridad jurídica a quienes inviertan. Aseguró que el Gobierno exigirá el cumplimiento estricto de los contratos y que honrará los compromisos de la nación.
Sobre Cartagena, el mandatario destacó que el Grupo Puerto de Cartagena se conecta con 840 puertos en 150 países y que por sus terminales pasa el 52 % de las exportaciones y el 30 % de las importaciones del país en contenedores.
