El representante a la Cámara por Boyacá José Luis Bohórquez cuestionó al presidente Abelardo de la Espriella por invertir $2.286.796.769 en desplazamientos aéreos entre el 7 de agosto y el 8 de septiembre de 2026. Su consolidado contabiliza 219 trayectos en ese lapso.
Recorridos de diez minutos o menos
De esas operaciones, 138 tardaron diez minutos o menos, cerca del 63 % del total, y costaron $356.693.747,72. El análisis ubica 52 vuelos de exactamente diez minutos y 45 de apenas cinco.
El legislador también halló 43 viajes, de ida y regreso, entre Sabanilla y la terminal Ernesto Cortissoz, por unos $141,4 millones. En redes sociales, Bohórquez relacionó esos recorridos con las canchas del Junior en Barranquilla.
El Boeing B737-700 BBJ concentró la mayor cifra, con 41 trayectos y $1.342,2 millones. Le siguen el helicóptero UH-60 L, que acumuló 109 recorridos por $384,2 millones; el avión C-295, con 15 y $341,4 millones, y el helicóptero AW139, con 54 y $219 millones.
El 1 de septiembre marcó el día más costoso del periodo: 19 trayectos y cerca de $299,5 millones, con rutas hacia Bogotá, Barranquilla, Cúcuta, Apiay y San José del Guaviare.
El documento detalla, además, seis registros con el mismo punto de salida y llegada, que sumaron $21,2 millones. Entre ellos figuran dos operaciones Matecaña–Matecaña del 14 de agosto y vuelos del 25 y 27 de agosto que partieron y terminaron en el Ernesto Cortissoz.
Con un promedio diario de $69.296.872, el congresista calcula que la factura llegaría a $2.078 millones mensuales y a $25.293 millones anuales. Su informe advierte también la falta de datos sobre cuántas personas conformaron la comitiva.
Bohórquez recordó que el Gobierno Nacional afirma haber recibido “la olla raspada” y le pidió al mandatario moderar el uso del helicóptero: “No es un juguete. Lo pagamos todos los colombianos”.
