El gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, anunció que el departamento destinará $30.000 millones a la construcción del paso urbano que requiere Lorica. Ambas administraciones firmarán este mes el convenio que amarra esos recursos.
Zuleta dio a conocer la inversión el sábado 3 de octubre, en Montería, durante el lanzamiento de la ruta aérea Montería–Panamá que opera Satena, ante el presidente de la República, Abelardo de la Espriella.
En el mismo acto confirmó para octubre la primera piedra de la vía nacional Chinú–Lorica–San Bernardo, que atraviesa el municipio.
La solución al tráfico pesado de Lorica correspondía en principio a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La entidad la planteó como una variante de 7 kilómetros dentro de la concesión Antioquia–Bolívar, a cargo de la firma Ruta al Mar, para sacar los vehículos de carga del casco urbano.
El trazado de esa variante cruzaba la Ciénaga Grande de Lorica. En enero de 2018, el Tribunal Administrativo de Córdoba suspendió el tramo sobre el humedal, después de que la alcaldía local y la Corporación Autónoma Regional de los Valles del Sinú y del San Jorge (CVS) rechazaran la intervención.
En 2022, la concesión advirtió que sacaría la obra del proyecto si los obstáculos jurídicos persistían a comienzos de 2023. Mientras tanto, la carga pesada siguió circulando por la avenida Bicentenario, cuyo deterioro denunció el entonces alcalde Jorge Negrete.
La ANI terminó por comunicar a la Alcaldía de Lorica que lo viable era desistir de la variante y mejorar el paso urbano. Según el gerente de la concesión, Manuel Isidro Raigozo, esa alternativa no figuraba en el contrato original.
Con el convenio, la Gobernación pondrá dinero departamental en una obra que nació como compromiso de una concesión nacional.
