El gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, respondió con ironía al aumento de tarifas en los peajes administrados por Invías que entraron en vigor este viernes 16 de enero.
“El regalo que el Gobierno Nacional nos da por ser el tercer departamento con mayor crecimiento en el turismo. Gracias, Pte @petrogustavo”, escribió el mandatario en sus redes sociales tras conocerse los nuevos valores.
El comentario del gobernador coincide con la revelación de cifras oficiales que ubican a Córdoba como el tercer departamento con mayor crecimiento turístico del país durante 2025, al registrar un incremento del 32% en la llegada de visitantes, según datos de la ministra de Comercio, Industria y Turismo, Diana Marcela Morales.
Los peajes de Los Garzones I y Los Garzones II (Mateo Gómez) pasaron de 6 mil 100 pesos a 6 mil 400 pesos, mientras que el de Carimagua, ubicado entre Pueblo Nuevo y Sahagún, ahora cuesta 18 mil 600 pesos.
Sin embargo, el tema de los peajes ha sido cuestionado sistemáticamente porque afecta la competitividad del departamento. Álvaro Sepúlveda Salgado, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Montería, ha señalado que los peajes en carreteras que conectan a Montería con otras ciudades influyen negativamente en la competitividad empresarial.
“Hay factores que nos están incidiendo a que ellos muden su operatividad”, manifestó Sepúlveda al referirse a la combinación de costos de energía, peajes y movilidad que empuja a algunos empresarios a establecer su domicilio principal en otras ciudades.
Zuleta ha sido especialmente crítico con el peaje de Carimagua, que según sus denuncias recauda más de 25 mil millones de pesos al año mientras la carretera permanece en pésimas condiciones.
El gobernador también ha cuestionado que Invías mantenga el cobro sin garantizar servicios básicos de emergencia. “No hay ni ambulancias ni grúa si ocurre un accidente en esta carretera”, aseguró al referirse a los corredores administrados por la entidad nacional.
La molestia del mandatario se fundamenta en estudios que revelan que únicamente el 12% de los recursos recaudados en peajes se destinan al mantenimiento de las vías donde se cobra, mientras que más del 80% se utiliza para financiar carreteras en otras zonas del país.
El aumento en los tres peajes de Invías se suma al incremento del 7,1% que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aplicó a los seis peajes de la concesión Ruta al Mar en Córdoba, generando mayor carga económica para un departamento que busca consolidar su despegue turístico y económico.
