La crisis desatada por la orden de Airbus de actualizar urgentemente el software de sus aviones A320 golpeó de manera desigual a las aerolíneas que operan en Colombia. Avianca resultó ser la más afectada, mientras que sus competidoras reportaron un impacto limitado en sus flotas.
Avianca informó que más del 70% de su flota está en la lista de aeronaves afectadas, que tiene en total 130 aeronaves. La compañía cerró las ventas de tiquetes hasta el 8 de diciembre y advirtió que se presentarán disrupciones durante los próximos 10 días.
La situación contrasta con lo reportado por otras aerolíneas. Filiales del grupo LATAM informaron que las medidas aplican solo a un número acotado de aviones de las filiales de Colombia, Chile y Perú. La compañía precisó que cualquier afectación operacional será informada oportunamente a los pasajeros.
JetSMART Airlines confirmó que, tras el análisis de la información compartida por Airbus y la Agencia Europea de Seguridad Aérea, solo un grupo reducido de aeronaves de su flota estaría sujeto a la actualización técnica. La operación de JetSmart se mantiene sin afectaciones, y los vuelos continúan según lo programado.
JetSMART aseguró que las aeronaves afectadas serán atendidas conforme a las directrices técnicas establecidas, con la seguridad como su principal prioridad. La aerolínea manifestó que no suspenderá las operaciones de sus vuelos.
La diferencia en el nivel de afectación entre aerolíneas puede deberse a la antigüedad y versiones específicas del software instalado en cada flota.
Avianca, al operar una de las flotas de A320 más grandes de la región, enfrenta el mayor desafío logístico para completar las actualizaciones requeridas por el fabricante europeo.
