El proyecto de pavimentación de la variante de Tierralta registra un avance del 24,33 % en su ejecución, según informó la empresa Urrá este viernes 13 de marzo.
Los trabajos, que arrancaron en octubre de 2025, contemplan la construcción de 8,2 kilómetros de vía en concreto rígido. La totalidad de los recursos, estimados en $26.600 millones, proviene de Urrá, mientras que la Alcaldía de Tierralta asumió la gestión del proyecto.
El trazado de la variante fortalecerá la conexión entre el casco urbano del municipio, las comunidades rurales y la Central Hidroeléctrica Urrá I, ubicada en la cuenca alta del río Sinú.
Más allá del componente vial, la administración municipal proyecta que el corredor impulse el reordenamiento territorial de Tierralta.
La expectativa es que la nueva infraestructura permita planificar el crecimiento urbanístico en las zonas aledañas a la variante, ordenando la expansión del municipio hacia sectores que hoy carecen de acceso pavimentado.
“Con este tipo de iniciativas, desde Urrá se sigue contribuyendo en el desarrollo social y económico del municipio de Tierralta”, indicó la empresa generadora de energía en el comunicado oficial.
La hidroeléctrica ha mantenido un rol activo en la financiación de obras de infraestructura en el Alto Sinú como parte de sus compromisos con las comunidades del área de influencia. La pavimentación de la variante representa una de las intervenciones de mayor envergadura ejecutadas con recursos de la empresa en los últimos años.
Tierralta, segundo municipio más extenso de Córdoba, enfrenta retos de conectividad debido a su geografía montañosa y la dispersión de sus corregimientos. La variante busca aliviar el tráfico pesado que actualmente atraviesa el centro urbano y ofrecer una ruta alterna hacia la represa.
Se espera que las obras concluyan en el transcurso de 2026.
