“Nos sale caro a todos”: desde el Congreso advierten que es mala idea bajar el ACPM

El senador Antonio Correa pidió soluciones sostenibles al precio del ACPM y recordó el déficit de 65,9 billones que dejó la rebaja de 2020.
1 día atrás
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El senador Antonio Correa cuestionó la propuesta de reducir el precio del ACPM y advirtió que esa decisión volvería a abrir un hueco de billones de pesos en las finanzas públicas.

“Bajar el ACPM para ganar aplausos puede salirnos muy caro a todos los colombianos”, escribió el congresista.

El legislador explicó que una rebaja del combustible sin cambios en su costo real deja una diferencia que alguien termina cubriendo. Si el Estado asume ese saldo, lo financia con dineros que también requieren la salud, la educación y las vías del país.

Correa respondió de esta manera a la solicitud del presidente De la Espriella de revertir el incremento del diésel en octubre, mientras su equipo busca alternativas frente a la cotización internacional del petróleo.

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Para sustentar su postura, el senador revisó lo ocurrido después de marzo de 2020, cuando el gobierno de Iván Duque redujo el valor del ACPM.

Según sus cifras, el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) acumuló un déficit de 11,4 billones de pesos en 2021, 36,7 billones en 2022 y otros 17,8 billones, para un total de 65,9 billones en tres años.

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De acuerdo con el parlamentario, la actual administración destinó cerca de 84 billones de pesos al FEPC para saldar la deuda heredada y aumentó las tarifas de forma gradual con el fin de cerrar el faltante. A su juicio, el reto también consistía en frenar el crecimiento de ese pasivo.

Correa aclaró que la discusión no enfrenta a la izquierda con la derecha, pues el Fondo Monetario Internacional respaldó el desmonte progresivo de los subsidios a los combustibles dentro de la consolidación fiscal de Colombia.

El congresista sostuvo que un subsidio indiscriminado al diésel obliga a aportar incluso al campesino sin vehículo, al trabajador que pedalea su bicicleta y a las familias que dependen del transporte público. “Es como entrar a un restaurante, no comer nada y recibir la cuenta de la mesa de al lado”, comparó.

Aunque reconoció la urgencia de aliviar el bolsillo de los hogares, pidió al Gobierno Nacional soluciones sostenibles que expliquen el origen de los recursos. “¡Gobernar exige responder por las cuentas de mañana, no solamente buscar los aplausos de hoy!”, concluyó.