La ministra de Transporte, Elsa Noguera, anunció la suspensión de la entrada en operación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE), el esquema que iba a concentrar los exámenes teóricos y prácticos para obtener o recategorizar la licencia de conducción en Colombia.
La decisión quedó formalizada en la Circular 0317 del 28 de agosto de 2026 y rige por tres meses. Durante ese periodo, la cartera revisará la estructura, la capacidad, la cobertura y los costos del modelo antes de definir si autoriza su arranque.
El argumento central es económico. Hoy el trámite completo ronda los $1,4 millones y, bajo el esquema CALE, podía escalar hasta $2,2 millones. La suspensión evita, según cálculos del Ministerio, un incremento de $800.000 por usuario.
Noguera también puso la lupa sobre el contrato interadministrativo firmado con la Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD), que se extendería por 20 años y movería recursos cercanos a los $20 billones.
La institución quedó como operador único, pese a que otras universidades públicas aseguraron cumplir los requisitos y pidieron participar. Ese punto derivó en tutelas, denuncias y solicitudes de revocatoria.
El anuncio llega después de que se conocieran quejas disciplinarias y una denuncia penal contra la exministra María Fernanda Rojas y la exviceministra Lina Huari por presuntas irregularidades en esa contratación.
La titular de Transporte aclaró que la Ley 2251 de 2022 sigue vigente y que la revisión abarcará los centros registrados por la UNAD, los contratos y las tarifas. “Cumpliremos la ley, pero también protegeremos a los ciudadanos y su bolsillo”, afirmó.
