Fenalco calificó como improvisada y equivocada la propuesta del Gobierno Nacional contenida en un proyecto de decreto que pretende aumentar los aranceles de importación del 35% al 40%, tope máximo autorizado por la Organización Mundial del Comercio, a vehículos y motocicletas de combustión interna.
La medida cobija un conjunto de subpartidas de la partida 87.03, correspondientes a vehículos de combustión interna, que son justamente los que utiliza la mayoría de los hogares colombianos y los que circulan en las principales vías del país. El proyecto también incluye motocicletas, medio de transporte fundamental para millones de familias y trabajadores.
Según las consideraciones del proyecto gubernamental, el objetivo del aumento arancelario es impulsar la sustitución de importaciones, con la expectativa de que inversionistas extranjeros o nacionales se establezcan en Colombia para producir, total o parcialmente, este tipo de vehículos y motocicletas.
Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, señaló que esta medida es completamente absurda y desconoce la evidencia histórica de que Colombia intentó mecanismos de protección arancelaria desde la década de 1950 para estimular la producción local. “Los resultados demuestran que estas políticas no lograron consolidar una industria de gran escala ni atraer la inversión necesaria para hacerla competitiva a nivel internacional”.
“Repetir un modelo que ha mostrado ineficacia no ofrece ninguna garantía de éxito”, enfatizó el vocero empresarial, sobre la estrategia gubernamental de aumentar aranceles.
Cabal señaló que, en lugar de emprender iniciativas improvisadas, si Colombia realmente quiere atraer inversión masiva, no solo en el sector automotor sino en cualquier ámbito estratégico, el Gobierno debería garantizar estabilidad jurídica, reglas claras, estables y confiables.
“Medidas de este tipo generan incertidumbre, desincentivan la llegada de capital extranjero y debilitan las decisiones de inversión nacional. La inversión extranjera directa ha venido cayendo justamente por la falta de previsibilidad y la constante modificación de normas y cargas”, afirmó el presidente del gremio comercial.
El dirigente gremial agregó que un aumento al 40% del arancel impactará el costo de vehículos y motocicletas de combustión, que siguen siendo los más accesibles para la mayoría de colombianos.
