Corredor vial de Puerto Escondido incluido en CONPES proyecta inversión de más de $200 mil millones

La alcaldesa Ivis Marzola logró gestión ante Invías para transformar conectividad entre Santa Lucía y la cabecera municipal.
1 mes atrás

Una inversión superior a los 200 mil millones de pesos está proyectada para Puerto Escondido (Córdoba) con el fin de pavimentar integralmente el corredor Santa Lucía – Pajonal – El Pantano – El Silencio – Cabecera Municipal. La gestión fue adelantada por la alcaldesa Ivis Marzola Redondo ante el Instituto Nacional de Vías (Invías).

El proyecto se ejecutará mediante el programa nacional “Vías para la Paz”, conforme al CONPES 4161 de 2025, diseñado para cerrar brechas sociales y promover el desarrollo económico y turístico en territorios con rezagos en infraestructura.

Según el documento oficial, la intervención incrementará la velocidad promedio del corredor de 18 km/h a 47 km/h. Esta mejora reducirá los tiempos de viaje en aproximadamente 95 mil horas al año y generará más de 2.500 empleos directos e indirectos durante su ejecución.

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“Este es un logro para nuestro pueblo y para toda la zona costanera. Gracias a la gestión ante el Invías, pronto iniciarán las labores iniciales de esta obra que representa progreso, integración y bienestar para nuestras comunidades”, expresó la alcaldesa Ivis Marzola Redondo.

Adicionalmente, se contempla la intervención del tramo Puerto Escondido – Cristo Rey – Nueva Esperanza – Apartada María Luna – Villa del Rosario – San Patricio Mangle, en jurisdicción del municipio de Moñitos, lo cual complementará el anillo vial costero.

La pavimentación conectará efectivamente a Puerto Escondido con Moñitos, Montería y San Pelayo, facilitando el transporte de productos agrícolas y pesqueros hacia los principales centros de comercialización departamental.

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Las autoridades municipales anticipan que la obra fortalecerá la economía local mediante el impulso al turismo costero y mejorará sustancialmente las condiciones de movilidad para miles de familias de las comunidades rurales beneficiadas, que durante décadas han enfrentado dificultades para trasladarse debido al mal estado de las vías.