El diputado Remberto Tapia Herrera denunció en la Asamblea Departamental, en Montería, que el Instituto Nacional de Vías (Invías) mantiene el cobro de peajes en Córdoba sin que ese recaudo se traduzca en obras sobre las carreteras del departamento. El diputado expuso el reclamo durante el debate de control político sobre seguridad vial.
Tapia Herrera comparó la situación actual con la época en que operaba la concesión Autopistas de la Sabana. Según explicó, los conductores también pagaban entonces, aunque percibían cierto grado de inversión en los corredores que hoy administra la entidad nacional.
El tramo entre Cereté y Ciénaga de Oro concentra la mayor preocupación del dirigente, quien describió un desgaste acelerado de la capa de rodadura. A su juicio, cuesta creer que ese daño no guarde relación con la alta accidentalidad que registra el sector.
El diputado sostuvo que esas rutas nacionales conservaban antes un nivel aceptable de transitabilidad. Ahora, afirmó, los vehículos deben circular a muy baja velocidad por las fallas en la estructura del pavimento.
Las críticas alcanzaron además a Ruta al Mar, la otra concesión que se adelantó a retornar sus vías a la nación. Tapia Herrera calificó de inexplicable el mal estado de carreteras bajo ese contrato, pese a las tarifas que asumen los usuarios.
“Los cordobeses estamos sitiados”, expresó el diputado al referirse a la cantidad de casetas de cobro, algunas de las cuales consideró muy onerosas. En la misma sesión, la diputada Carolina Zapata indicó que el secretario de Tránsito departamental reportó ocho peajes en Córdoba, dos de ellos por fuera de concesión.
Tapia Herrera pidió al Gobierno Nacional garantizar el mantenimiento de la malla vial y recordó que el país tiene hoy un presidente cordobés. El diputado citó la variante de Lorica como ejemplo de las obras que dejó pendientes el antiguo concesionario y que ahora exigirán recursos de la Gobernación y de la Nación.
