Montería. El tercer puente sobre el río Sinú se considera en Montería como una necesidad y solución vial, dada las restricciones de carga que tiene el puente metálico Gustavo Rojas Pinilla. La obra cuesta alrededor de 50,000 millones de pesos que el Gobierno Municipal había logrado viabilizar a través de Findeter (Financiera de Desarrollo Territorial) durante el gobierno del presidente Iván Duque.
No obstante, con la transición presidencial y los cambios del Gobierno Nacional, la Financiera de Desarrollo Territorial, Findeter perdió las competencias para funcionar como banco de primer piso y de financiar este tipo de proyectos, por ello los recursos que se iban a gestionar a través de Findeter quedaron en el aire.
Ahora bien, el puente tercer puente de Montería según el director técnico del Invías, Guillermo Toro Acuña, tiene recursos, pero con vigencias futuras que van hasta el año 2026, sin embargo, bajo esta modalidad no se podría darle conducción al puente debido a la naturaleza misma de la ingeniería que no permitiría avanzar por fases.
“Que pasa si lo construimos con vigencias futuras tardaría cuatro años, así pues vigencia a vigencia durante los próximos cuatro años tendríamos que ir haciendo avances de obras parciales y en un puente esto no es posible a diferencia de una carretera, porque el puente y la superestructura es una sola y hay que fundirla monolíticamente, las pilas hay que construirlas monolíticamente, yo no puedo construir una tercera parte de la mitad y luego volver al otro año y continuarlo, bajo el modelo de vigencias futuras no es posible construir este puente”, dijo el funcionario del Invías.
Ahora bien, ante Findeter se estaba buscando una línea de crédito directa que permitiera contar con la totalidad de los recursos y ejecutar el puente en un tiempo menor a 18 meses, sin embargo, cuando Findeter pierde esas capacidades el puente queda sin financiación directa.
La lucha del Invías ahora es lograr ante el Ministerio de Hacienda y a través del Congreso que Findeter recupere su capacidad de financiar el desarrollo de obras en los territorios, trámite que podría tardar varios meses y de ser exitoso se podría estar dando en el primer trimestre del 2023.
“El puente, insisto, es una manera de decirlo y es que no cuenta con el recurso de crédito que inicialmente se tenía y que se preveía utilizar en la construcción, en este momento el proyecto tiene recursos, pero con vigencia hasta cuatro años y así no es posible construirlo,” agregó.
Al respecto el alcalde de Montería, Carlos Ordosgoitia Sanín se pronunció y señaló que con recursos el Gobierno Nacional del puente será una realidad y que las dificultades serán superadas.
Ordosgoitia Sanín indicó que “hemos conversado con el Gobierno Nacional, tanto con el ministro de Transporte como con el director de Invías y el consejero Presidencial para las Regiones. Estamos haciendo todas las gestiones para lograr que estos recursos sean financiados en un solo giro. Este es un compromiso que tenemos con los monterianos porque sabemos la importancia de este proyecto para la movilidad de la ciudad”.
